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首页 >  一体化机芯 >> DI-MC200 日立3.3倍光学1080P高清智能交通专用CCD一体化机芯
DI-MC200 日立3.3倍光学1080P高清智能交通专用CCD一体化机芯
         1080P逐行扫描CCD
  • 3.3倍光学变焦
  • 最小灵敏度1.6lx
  • 透雾功能
  • 夜视功能
  • 可自动切换内置偏振镜
  • 外同步输入输出
  • 16-bit(Y8-bit/C8-bit)数字输出
  • 工作温度-10℃~60℃
HD High Definition 720P 30x OPTICAL ZOOM 0.9lx minimum sensitivity EIS Wide Dynamic Range 16-bit DIGITAL OUTPUT FNR

特点表现

1、一体化变倍镜头
3.3倍光学变焦,焦距15~50mm,作为卡口时可拍摄1~2车道,拍摄不同数量车道时无需更换镜头。普通交通摄像机如要拍摄不同数量车道,需搭配不同焦距的镜头。

图片:1车道 图片:2车道

2、远程控制聚焦和变倍,方便调试
可通过命令远程控制镜头聚焦和变倍,无需上杆调试,减少维护费用。普通交通摄像安装完成后需人员上杆手动聚焦,而且使用久了以后可能会出现聚焦失真,维护麻烦。

图片:1车道 图片:2车道

3、自动光圈
机芯集成自动光圈控制,可根据外部环境光线自动调整光圈,也可以根据需要通过命令远程手动调整光圈,可改善强光下的smear现象。

图片:1车道 图片:2车道

4、内置偏振镜,自动切换
白天光线较强时,汽车前挡风玻璃会有反光导致看不清车内,偏振镜可减少反射光的影响,改善车内可视性。而夜晚光线较暗时,机芯可根据环境光自动移除偏振镜,防止夜晚效果过暗。

图片:1车道 图片:2车道

5、夜视功能
在夜晚只有频闪灯的情况下,日立的夜视功能可以在不改变较亮部分的情况下,只提高较暗部分的亮度,可以清楚识别车内人员面部特征,且不使车牌过亮。普通交通摄像机一般只能看清车牌,看不清车内状况。

图片:1车道 图片:2车道

6、透雾功能
机芯内搭载有透雾功能,即使处在高地、机场和高速公路等易出现雾气的场所,或在大雾、大雨、沙尘暴等天气下,也能拍摄出清晰的车牌,提高车牌识别率。普通摄像机在这种雾气环境下车牌识别率会降低。

图片:1车道 图片:2车道

基本规格

机型 DI-MC200
图像传感器
图像尺寸 1/1.8"CCD
总像素 2020(H)×1476(V)
有效像素 1940(H)×1460(V)
逐行扫描
图像输出 1920(H)×1080(V)/25fps,12.5fps,6.25fps
镜头
光学变焦倍率 3.3X
实际f值 15.0mm(W)~50.0mm(T)
实际水平视角 26.3°(W)~8.1°(T)
F值 F1.4(W)~F1.6(T)
偏光滤光片切换 自动*/手动
DSP HD-DSP
串行接口
方式:速度 RS232C:115.2k bps
命令协议 EAP
RS-232C逻辑电平 3.3V
功能
宽动态(WDR) OFF*1/ON*2
图像冻结 OFF*1/ON
镜像 OFF*1/ON
垂直翻转 OFF*1/ON
图像翻转 OFF*1/ON
帧降噪(FNR) OFF*1/ON(外同步时不能使用)
慢响应自动曝光(Slow AE) 1×*1~254×
透雾(Defog) OFF*1/ON(弱,中,强)*2
夜视
  • OFF/ON*1*2
  • 连续*1/固定
  • 暗部:弱/中*1/强
  • 明部:弱/中*1/强
曝光模式 Program AE/Program AE+/快门优先/光圈优先/手动/交通专用Program AE
电子快门 自动1/25s~1/28000s
光圈 自动*1/手动
背光补偿(BLC) OFF*1/ON
白平衡 自动*1/手动
外同步
外同步 有(master/slave)
输入接口 ON/OFF
电子快门自动补正
电源
供电电压 DC9V~12V
功耗
  • 5.5W(typ.)
  • 6.9W以下(Focus/Zoom驱动时)
  • 8.4W以下(Focus/Zoom/PL滤镜驱动时)
视频输出(数字) YUV422(Y8bit+C8bit+HSYNC+VSYNC+Clock)
外形尺寸(W×H×D) 50×67.5×99.8(mm)
重量 约325g
IF接口
  • 图像输出:30Pin细线同轴接口/24PinFFC接口
  • 触发输入/闪光灯控制/通信:26PinFFC接口
  • 电源输入:10PinFFC接口
同步输入 1路(LVCMOS 3.3V)
同步输出 1路(LVCMOS 3.3V)
触发输入 2路(LVCMOS 3.3V)
触发输出 2路(LVCMOS 3.3V)
闪光灯控制
  • 爆闪输出/频闪输出
  • 同步调整、输出脉宽调整
工作温度 -10~60℃

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